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最近有一组数据值得关注，萝卜快跑周订单量突破25万笔，累计完成约1700万次出行，自动驾驶总里程2.4亿公里，全无人里程1.4亿公里 把25万放进网约车的大盘里看，几乎可以忽略。交通运输部的数据显示，今年7月全国网约车订单10.47亿单，折算到每天超过3400万。萝卜快跑一周的单量，不到全国日单量的百分之一。 但放在Robotaxi的坐标系里，25万的分量就重了。两年前行业还在争论“什么时候能摘掉安全员”，一年前话题是“哪座城市能发下一张全无人牌照”，到了2026年下半年，衡量尺度变成了周订单、车队密度和单车日均收入。 “无人出租开始抢网约车司机饭碗”—

具身智能赛道IPO收紧，融资降温，估值待业绩验证。 10月中旬，一组数字开始在机器人圈子里流传。 IT桔子数据显示，截至10月15日，具身智能行业发生19起融资，总额49.34亿元。 相比之下，7月至9月单月融资均在70起以上，8月更达到91起、313.23亿元。10月只统计了半个月，中间还横跨国庆假期，折算成年化规模也已不足8月的三分之一。 比数字更让从业者睡不着的是另一件事。"两家FA传来的消息都是上市暂缓，我们创始人昨天一夜没睡。"一位具身智能行业的工作人员向腾讯科技透露。另一位投资人说得更直接："宇树上市后，我们就没上会过具身项目了。" 这盆冷水